Piedras en nuestro propio tejado

La iniciativa parte de España

El español es lengua oficial de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) desde la fundación de esa institución en 1944 junto al inglés y el francés. A estas tres se le unió el ruso en los años 70 y más recientemente el chino y el árabe.,, según la lengua que hable el interlocutor: si la compañía es española y la tripulación también, los controladores darán instrucciones a los pilotos en su lengua común. Si la tripulación es de otro país, se usa el inglés y si las instrucciones a una tripulación española pueden afectar de algún modo a la operativa de un avión extranjero que esté en la zona, se usa también el inglés para evitar confusiones.

Recientemente, la Agencia Española de Seguridad Aérea, AESA, se puso en contacto con las compañías aéreas del país para solicitar su ayuda en una tarea: impulsar el inglés como única lengua en las comunicaciones entre los aviones, los centros de control y las torres de los aeropuertos.

Este ente, dependiente del Ministerio de Fomento, está preparando ya un cambio legislativo por el que sea el inglés el único idioma permitido en las comunicaciones. La imposición no ha gustado nada al sector, que se ha unido en bloque contra esta iniciativa que no tiene precedentes en el mundo y mucho menos en un país cuya lengua es una de las seis oficiales y admitidas por la OACI.

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas y la Unión Sindical de Controladores Aéreos convocan a los medios de comunicación a una rueda de prensa

Madrid, 7 de septiembre de 2017. Con motivo de la inminente prohibición del idioma español en las comunicaciones por radiofrecuencia entre pilotos y controladores aéreos, los sindicatos SEPLA y USCA convocan a los medios de comunicación una rueda de prensa para explicar los perjuicios que dicha medida puede llegar a tener sobre la eficacia y la seguridad de las operaciones aéreas.

Pilotos y controladores aéreos reclaman al Estado español que dé marcha atrás en esta iniciativa, que impedirá que un controlador y un piloto españoles usen su lengua materna para comunicarse. La prohibición entrará en vigor el próximo 12 de octubre en contra del criterio de pilotos y controladores, los dos colectivos afectados, y sin ningún estudio de seguridad que la avale.

 

DATOS DE LA CONVOCATORIA

DÍA: Lunes, 11 de septiembre de 2017 
HORA: 11 horas.
LUGAR: Sede de SEPLA. C/General Díaz Porlier 49, 4ª planta. Madrid

Contacto SEPLA
Teléfono: 913096759 / 680581136
@: prensa@sepla.es

Contacto USCA
Teléfono: 917478957 / 687437453
@: sedemadrid1@usca.es

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